随着我国汽车产业的成熟和消费群体的年轻化,汽车消费理念正在发生变化,对汽车改装的需求也越发强烈,在政府、企业和消费者的多方推动下,我国汽车改装行业将迎来爆发期。当前,中国市场汽车改装率远远低于成熟的德国汽车市场。假设未来改装率可达到50%,那么未来市场规模将达到万亿级。

2022年作为我国车企定制改装发展的元年,定制改装车型销量呈指数型增长。根据机动车上险数据测算,自2022年起汽车定制改装车型销量快速上升,其中2022年销售9.8万辆,同比增长562%,虽然占汽车销量整体比例较低,但发展潜力和增速明显。

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如果你想了解汽车改装行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2023-2028年汽车改装行业深度分析及投资战略研究咨询报告》。重点分析了我国汽车改装行业将面临的机遇与挑战，对汽车改装行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

国内定制改装市场的商业模式仍处于多元化探索阶段,国内车企、定制改装企业、设计公司、零部件生产企业、赛事文化公司等多方纷纷布局汽车定制改装行业,涉及设计、研发、生产、销售及服务等上下游产业,行业资源较为分散。虽有部分车企尝试建立成熟、符合中国国情的商业模式,但在开发流程、成本控制、供应生态建设等方面仍需不断完善。

汽车改装多元化发展格局正在加速形成,车企加速布局汽车改装行业,着力打造产品和体系架构,逐步开展销售服务体系的转型,改装将成为继销售、售后、金融保险等服务之外的重要组成部分。

随着中产阶级增加，尤其是高端汽车保有量比例有望持续上升。预计随着我国汽车产业消费升级的不断深入，我国汽车销量和保有量仍将稳步增长。随着消费水平的提高、技术的进步和成本价格的下降，未来汽车改装行业将走向分散化生产，以满足用户完全自由定制需求。

据汽车合规改装联合推进办公室(简称LM)基于市场调研、销售数据测算,2020年-2022年我国汽车改装市场规模由705亿元增长至935亿元,年均复合增长率达到16.3%,其中,定制改装年增长率接近100%。至2025年,车企定制改装的市场份额将达到31.3%。

汽车个性定制改装需要主机厂和改装企业在专业性和创新性上做更多的探索。伴随着市场的发展和标准法规的完善，独立改装企业要想在市场上生存下来并发展好，需要具备更多的专业素养和创新精神，改装企业要和整车企业相互配合，走专精化路线。

汽车改装是有一定限制的，随意改装很可能通不过年检，所以改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行。我国没有形成汽车改装的政府管理体系，现阶段主要是由公安部、交通运输部牵头对非法改装进行监管。当前，交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格，汽车排量等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装。

汽车改装行业产业链结构较为清晰，产业上游为零部件供应，其中包括汽车零部件、改装产品与开发、汽车改装材料;产业中游为汽车改装行业;产业下游为私人车主、经销商、二手车等。

目前来看，国贵科技、卡妙思、曼狄卡为中国汽车改装第一梯队的企业：中国汽研、路畅科技、雅泛迪属于第二梯队：而汇利堡、零创汽车、丰途汽车、车蚂蚁等企业位列第三梯队。其中上市企业为路畅科技和中国汽研。

汽车改装行业发展趋势

目前,国内改装市场仍处于萌芽阶段,亟需完善的政策法规以及行业标准进行正向引导。对于已经发布的改装政策及标准,由于未建立全面的信息整合平台,用户了解改装法规的渠道相对碎片化,合规意识暂未建立。在倡导汽车改装消费的同时,政府和企业也应对合规改装做好积极引导,为消费者树立正确的改装观念,共同推动我国汽车定制改装法规的宣贯与落实。

分代际来看,改装消费者以80后居多,占比超过五成。中青年消费人群更容易被娱乐性或专业性的活动所吸引,除了改装,他们还在运动、影视、音乐等方面展现出了更高的兴趣偏好。

从城市分布角度来看,来自一线及新一线城市的用户超过46%,二线及以上城市超过67%。且有车一族以及在私营企业拥有管理权限的人群拥有更高占比,其次是私营企业职工,事业单位等具有固定工作的人群。这部分人群在消费习惯上也更加开放,容易尝试新鲜事物。同时,较高的收入和稳定的工作为改装兴趣提供了更好的财务基础,更愿意为改装产品的溢价买单。

改装汽车制造行业也将加强与汽车制造商的合作，以提供更为专业的改装服务。同时，改装汽车制造行业将大力发展线上销售渠道，以满足消费者的需求。

未来，中国改装汽车制造行业将以技术创新和客户服务为主导，以满足消费者对汽车改装的需求。改装汽车制造行业将继续投入大量资金进行研发，以满足消费者对高性能、高质量产品的需求。

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