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8月7日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在社交媒体上发文称“华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4”，并透露新车将在本季度首发亮相，也就是第三季度，猜测会在8月底的成都车展上正式发布。

有意思的是，余承东还附上了一张轿跑车型的渲染图，该车车头位置显示了“LUXEED”车标，而奇瑞此前恰好申请了该商标专利，基本可已确定，LUXEED是华为和奇瑞合作的另一智选车品牌。

其实早在6月8日的中国汽车重庆论坛上，奇瑞董事长尹同跃就曾透露和华为的合作车型将在第四季度亮相，如此来看，新车推进非常顺利，发布时间也提前到了第三季度。据悉，新车将在奇瑞芜湖江北新区的智能网联超级二工厂生产。

结合之前的消息，华为和奇瑞合作的车型基本可以确定为EH3（内部代号）车型，该车基于奇瑞E0X平台打造。从细节上来看，新车采用了大量新能源车的潮流元素，比如贯穿式日行灯带、大溜背造型、隐藏式车门把手、双五辐式轮毂以及贯穿式尾灯，尾灯组和问界车型颇为类似，由此推测新车的外观或许是由华为亲自操刀的。

除此之外，新车前挡风玻璃上中央配有瞭望塔式激光雷达，侧面的前翼子板后方设计了侧向摄像头，下方还刻有“Powered by HUAWEI ADS”的字样，预示着新车将和问价M5智驾版一样，搭载华为ADS2.0系统。

值得一提的是，在6月底时有媒体报道，华为智选车业务正在建设不同于华为手机销售店的全新汽车销售渠道，用于销售和华为合作的智选车车型，除却AITO问界以外，还将包括奇瑞、江淮、北汽极狐等车型。

其中和奇瑞合作的智选车包括奇瑞EH3、EHY，前者正是本次曝光的纯电轿跑，后者则是基于星途揽月打造的一款SUV。和江淮合作的智选车为百万级别的纯电MPV，预计在2024年第二季度量产上市。而华为和北汽极狐的合作也从原来的HI模式升级为智选车模式，二者合作的新车型还尚未曝光。

至于华为和赛力斯的合作的问界汽车，却呈现高开低走的态势。因此对华为来说，智选车急需一个更有影响力的爆款车型来开路，以此来吸引更多车企加入，这将是决定智选车模式能否跑通的关键，而奇瑞和华为合作的LUXEED或许有这个能力，我们一起期待。

编辑/温澈