一边是市场火爆，居民购买新能源车热情高涨，一边却是居民想在老旧小区安装充电桩遭遇重重阻挠。记者调查发现，装不上充电桩，“卡壳”通常在物业。

探访

(资料图片)

点位1：角门西里晨光小区

物业拒签字居民只能偷想辙

“装不了！”物业经理抬起眼皮看了刘先生一眼，不再说话。

数月前，家住角门西里晨光小区的刘先生找到物业，提出想安装新能源充电桩，前两次，接待人员均推说经理不在，第三次总算逮着了人，却只等来三个字，“感觉一拳打到棉花上。”

碰壁后，他先后跑了3趟居委会、2趟供电公司，打过12345，也在中国政府网的“人民群众留言入口”留过言，得到的答复都是：

该小区是高压自管户，并非供电部门产权，安装充电桩只能找物业。

高压自管户是小区配套供电设施管理的方式之一，简单理解，就是将小区看成一个自管户，由物业公司代收电费与供电部门结算，并负责居民的用电服务。“一旦物业撂挑子，这事儿就没人管了？”刘先生说。

角门西里晨光小区建于2001年，共有12栋楼。近日，记者于白天来到这里，发现地面施划了不少停车位，但几乎每个停车位上都摆上了占位锥桶，有的还绑上了自行车、水泥块等。“这里没有产权车位，谁先抢着算谁的。”一位居民说，想在小区给新能源车充电，全凭各自本事，“您得先找到地把车‘插’到单元楼前，还得让邻居同意把线牵下来。”

记者走访中看到，3号楼5单元门前，就有居民自行安装的新能源充电桩。该充电桩被安置在凹凸不平的石板地面上，供电线则是从楼内沿着外墙牵出的。

记者联系到负责物业的北京龙鼎基物业管理有限责任公司。“这是房改房，物业费低，谁管得了那么多。”物业经理表示，小区没有外电源，想找供电公司安装充电桩，物业签不了字，住户愿意自己装，可以从家里接线，“前提是能找到车位，这个我们不会协调。”

晨光小区，居民自行安装的新能源充电桩

按照物业经理所说，充电桩都有正规充电插口，飞线有安全隐患。记者致电了丰台区消防支队，有关人员表示，居民在户外自行拉线供电的充电桩，有漏电或者消防隐患，万一将来充电桩起火，居民得承担相关安全责任。

点位2：朝阳区天鹅湾小区

4年落不下一个充电桩

同样是为安装充电桩，家住天鹅湾小区的业主张先生苦恼了更久。

张先生回顾，那是2019年春，自己买上了新能源车，兴冲冲拿着材料去物业，想申请在自家固定车位上安装充电桩，“说车库是临电，一口回绝了我。”沟通几次未果后，张先生决定“曲线救国”，来到了父母居住的翠城馨园小区，“但物业还是不同意，理由是固定车位位于地上，安装可能存在雨雪天气、小孩误碰等安全隐患。”无奈之下，张先生又问了岳父家所在的甜水园北里小区，物业则以附近没有接电口、走线存在安全隐患等原因拒绝安装。

“3家，3个固定车位，3种理由，都落不下一个充电桩。”张先生说，每一年，他都会与物业交涉，但对方始终以与上一年相同的理由表示拒绝。“像天鹅湾小区，一直说有临电改造计划，让我们等等，至今也没等来。”

4年来，张先生只能到家附近的快充站给爱车补给，“快充站白天经常排队，我们就晚上开过去。上了一天班，还得在那干等1个多小时，真挺累的。”

实际上，对于翠城馨园小区物业所说的地上车位安装充电桩存在安全隐患的说法，张先生曾到国家电网朝阳翠城营业所咨询，工作人员表示，会有专人上门安装，都有安全规范，不会出现物业所说的情况，但根据流程，只有向国家电网提交了物业的同意书才能安排人员上门。“还是卡在了物业这儿。”张先生感慨。

点位3：幸福大街59号院

租户申请还得证明车位已买

小区业主申请尚且不易，租户想要安装充电桩更是难上加难。

住在幸福大街59号院的市民赵女士，3年前添置了一辆新能源车，并和小区一名业主签约，长期租赁了对方的地下停车位。租好车位后，她曾向物业提出想安装充电桩，被告知“人防车位不能安装”，便作了罢。

近日，看到新闻中说人防车位可以安装充电桩，赵女士再次找到物业。这一次，对方没有断然拒绝，但提出只接受以业主名义购买的车辆安装充电桩。

“我就是车位实际使用人，业主也同意我安装充电桩。”几番沟通后，物业改了说辞：需在标准材料外再提供一份业主出具的“车位使用永久转让证明”。

“人防车位产权属于国家，只能租赁，使用期限不得超过20年。永久转让岂不等于买卖？”业主告诉她，人防车位没有产权证，自己只有一张由开发商开具的“购买”发票作为使用凭据，“我自己都只是租赁，提供不了这一证明。”

针对这一说法，记者联系了小区的物业方金隅物业。物业经理表示，物业留档备案的《车位使用说明》《电动汽车充电设备安装申请》等抬头一律为业主，“租户并非业主，我们没法签字承担可能产生的安全风险。”

“租户也属于物业使用人，怎么到物业这里，就变成要‘车位使用永久转让证明’了？”赵女士苦笑道，如果自己有车位，何必当租户。

分析：“卡壳”最多就在物业盖章

伴随新能源车的普及，居民对于充电桩的需求与日俱增。为稳步推进住宅小区充电桩安装，2022年，北京市住建委发布《关于做好住宅区电动车充电桩安装及后期秩序维护工作的意见》，明确拥有产权车位或具有一年以上长期车位租赁使用权的业主（物业使用人）可提出报装申请。实施专业物业管理的住宅区且电容符合安装条件的，物业服务人应当积极支持和配合电动车充电设施建设安装工作。

针对居民安装新能源充电桩，国家电网也给出了一套规范的流程：先取得车企盖章的充电条件确认书、购车意向书，然后提交盖物业公章的固定车位产权或使用权证明、充电设备安装申请，以及车位照片、车主身份证复印件。审核通过后国家电网就会派人上门勘测，符合条件便可上门“安桩”。

政策和流程都有了，但落地到具体小区，常常很难走通。在记者调查中，个人在4S店买了车，就能拿到充电条件确认书和购车意向书，更普遍的是“卡”在物业这一环节，物业公司对业主安装充电桩持消极态度，拒绝盖章。物业给出的理由包括：人防车位不能安装；存在安全隐患；老旧小区电容不足；小区充电设施布局欠佳；业主未及时交纳物业费等等。

支招：先协商再反映必要可诉讼

物业不配合，业主该怎么办？今年年初，丰台翡翠西湖小区就解决了充电桩难题。

翡翠西湖是新建小区，居民在去年底陆续入住后，发现小区B3层地库无法安装新能源充电桩。开发商和物业表示，B3层地库前期规划没有设计派接室，按供电局要求，配电箱只能安装在紧挨派接室墙体的位置，因此，该层地库无法安装有可供充电桩通电的配电箱。

随后，居民找到社区反映诉求，社区上报给属地镇政府，组织相关职能部门和开发商、物业、居民代表坐下来协商。最终的方案是，物业从B2层地库配电箱向下引出电源，方便B3层车主报装充电桩。

“对符合政策规定的业主或租户，在满足用电安全的情况，应支持其安装充电桩。”北京市盛廷律师事务所合伙人、中国物业协会法律政策专业委员会委员王兵介绍，目前，已有生效的判决支持业主安装充电桩并要求物业服务企业提供必要的协助，比如出具证明、提供安装便利等。

王兵建议，遇到物业公司不积极配合的情况，业主可将法院的生效判决情况告知物业服务企业，并与其友好协商安装充电桩事宜。若协商无果，业主也可以向所在街道社区反映，必要时可以向法院提起诉讼。

在王兵看来，随着电动汽车保有量快速增长，在小区内配置充电桩，应视为公共需求。他建议，赋予相关部门执法权，对物业公司无理由拒绝安装充电桩或对业主安装需求设置障碍的，依法依规惩处。同时，对物业在充电设施后期维护的合理投入也给予一定支持。