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当前快播:途经安徽三市!这条高铁全线重难点工程有突破!

来源:凤凰网    时间:2023-06-27 10:03:54


(资料图)

6月25日9时58分,在安徽省淮北市杜集区高岳街道徐暨村相山隧道进口施工现场,伴随着挖掘机轰隆隆地开掘,标志着淮宿蚌城际铁路相山隧道正式进入洞身施工阶段,实现洞身双向掘进的节点目标。

相山隧道穿越淮北市杜集区和宿州市萧县,全长1316米,为单洞双线高速铁路隧道,隧道断面面积为149平方米,为淮宿蚌城际铁路全线唯一的一座隧道。该隧道洞身最大埋深135.6米,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达86%;隧址存在采石坑、危岩落石、节理裂隙发育、断层破碎带多、岩溶强烈发育、隧道浅埋比例大、偏压等复杂地质条件,并有穿越生态保护区、桥隧串接施工组织难等问题,施工难度大,安全风险高,是全线的重难点工程。

为确保隧道施工安全,建设单位宁安铁路公司协同中铁十六局集团等参建单位牢固树立“生命至上、安全第一”思想,坚持超前预控、全过程动态管理理念,强化安全责任落实,科学制定施工方案,细化安全防护措施,采用大管棚超前支护进洞、超前地质预报、智能化围岩监控量测、严控安全步距、动态优化开挖方案等安全技术措施。

“我们全面落实隧道标准化建设,采用隧道成套智能化二衬台车、全液压仰拱栈桥、智能化防水板台车、智能开挖台架、全自动养护台车等先进工装设备,推进全流程、全工序机械化配套作业,全力将相山隧道打造成零缺陷高质量隧道示范工程,确保早日实现隧道贯通目标。”中铁十六局项目负责人邹鹤民说。

淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部,线路起自淮萧联络线淮北北站,沿途向南经淮北、宿州、蚌埠三市,终至京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站,正线全长约161公里,设计时速350公里,沿线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站,其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。

淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主,兼顾路网功能的高速铁路,北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁,南端连接京沪高铁、合蚌高铁。淮宿蚌城际铁路建成运营后,将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道,对于完善区域城际快速铁路网,密切皖北城市群与合肥都市圈的联系,促进区域经济协同发展等具有重要意义。

来源:长三角铁路

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